Як не потрапити в халепу і не переплатити, якщо мрієш про електромобіль
Якщо ти задумувався про покупку електрокара, то останні новини з Вашингтона можуть здатися, м’яко кажучи, не дуже радісними. Дональд Трамп і республіканці проштовхнули закон під назвою “One Big Beautiful Bill” — красивою його, хіба що, назвали для контрасту. На ділі ж він рубає під корінь багато федеральних програм підтримки “зеленого” транспорту.
Але не все так погано. Експерти кажуть — у ситуації ще можна розібратись і навіть виграти. Тож ловіть короткий гайд: що змінилось, що варто зробити, і чому електромобілі все ще не втратили сенсу.
1. Хочеш EV? Купуй до кінця вересня
Раніше держава давала податкову знижку до $7,500 за покупку нового електрокара. Тепер — до побачення. Закон скасовує цю програму вже з 30 вересня 2025 року, хоча планували тримати її до 2032-го.
Що це означає? Наприклад, Tesla Model 3 за $43,000 з урахуванням знижки виглядала значно “смачніше”. А тепер? Буде відчутно дорожче.
Але ще є час. Якщо купити нове EV або плагін-гібрид до кінця вересня — можна встигнути.
Так само, вживані електромобілі ще “тягнуть” знижку до $4,000.
💡 Порада: якщо ти давно мрієш про електрокар — зараз саме той момент. Потім буде лише дорожче.
2. Або почекай – бо ціни можуть впасти ще сильніше
Звучить дивно, але після новин про нові мита й обмеження, деякі автокомпанії вже знизили ціни на машини. Ford, Nissan, Stellantis — дали хороші знижки, щоб не втратити клієнтів.
Експерти вважають: через шум навколо EV ринку виробники будуть ще більше змагатися за покупця. Це може обернутись новими акціями й знижками вже восени.
💡 Порада: якщо не хочеш поспішати — почекай пару місяців. Цілком імовірно, що ціни впадуть ще сильніше.
3. Домашня зарядка — ще не кінець світу
Удар по зарядній інфраструктурі теж прилетів: податкову знижку на встановлення домашньої зарядки скасовують, але не одразу — лише в червні 2026 року.
Вона покриває до 30% витрат (до $1,000). Щоправда, ця програма діє лише для тих, хто живе поза містом або має невеликий дохід.
💡 Порада: якщо ти живеш у приватному будинку й хочеш поставити зарядку — краще не тягни до останнього.
4. Зміни, які не видно з першого погляду
Хоча виробничі пільги для автоконцернів залишилися, вимоги до “американськості” авто стали жорсткіші. Якщо авто або батареї зібрані не в США — все, до побачення пільгам.
Ще одна серйозна штука — скасували штрафи для автовиробників, які не дотримуються норм економії пального (CAFE). Ці норми змушували компанії переходити на гібриди й електрокари. Тепер вони можуть спокійно знову клепати бензинові “монстри”.
💡 Порада: не розраховуй, що компанії дбатимуть про екологію самі по собі. Тепер їм це не вигідно.
5. Дивись, що пропонує твій штат
Федеральна підтримка зникає — але штати тримаються. Каліфорнія, Нью-Йорк, Колорадо, Вашингтон та ще кілька регіонів уже запровадили свої програми підтримки “зеленого” транспорту.
Дехто навіть бореться з адміністрацією Трампа за право самостійно вводити жорсткі стандарти якості повітря. Каліфорнія, наприклад, не відмовляється від планів заборонити продаж бензинових авто з 2035 року.
💡 Порада: перевір, чи твій регіон не пропонує додаткові бонуси на EV. Це може компенсувати втрату федеральної знижки.
І наостанок — трохи надії
Так, ситуація в США для електрокарів стала складнішою. Але світ на цьому не зупиняється. Китай, Європа, навіть Південна Америка — всі рухаються вперед.
“Це не кінець, а лише вибоїна на дорозі,” — каже Джозеф Юн, аналітик з Edmunds.
“Електромобілі — все одно майбутнє. Хто не встигне — той програв.”